«Ваш автоинструктор» рекомендует:
|
|
|
Инструкторы по вождению (АКПП)
Коробка-автомат — сам себе учитель?
Автоматическая коробка переключения передач, называемая в народе «коробка-автомат», пользуется огромной популярностью среди населения. Считается, что самое удобное и комфортное вождение — это вождение АКПП.
Кроме того, бытует ошибочное мнение о том, что научиться вождению на «автомате» может даже ребёнок, и особых знаний для этого не нужно — нажимай себе педали и крути баранку. И зачем в этом случае какой-то автоинструктор АКПП?
Вроде бы, всё верно. Но на самом деле ситуация выглядит несколько иначе. Итак, кому нужен инструктор по вождению АКПП?
Новичку
Автоматическая коробка переключения передач — сложный механизм, эффективная работа которого во многом зависит от знаний водителя.
Начать движение на такой машине гораздо проще, чем на «механике», но движение — это ещё не всё, ведь дорога — зона повышенного риска. Здесь огромное количество самых разных участников движения, поэтому обучение просто вождению на автомате — это лишь верхушка айсберга. Немаловажно при этом чувствовать себя уверенно и научиться управлять автомобилем и контролировать ситуацию
Опытный инструктор сможет дать важные знания об особенностях управления «машиной-автоматом», научит владеть ситуацией и чётко действовать в экстремальных случаях.
Бывалому
Как ни странно, специальное обучение требуется и тем, кто уже умеет водить машину — с механической коробкой передач.
Нюансы автоматического вождения настолько специфичны, что даже водитель с внушительным стажем может запросто попасть в аварийную ситуацию на машине-автомате.
Во-первых, это «проблема левой ноги». В автомобиле с механикой слева находится педаль сцепления, которую постоянно приходится задействовать во время движения. А в «автомате» на этом месте находится тормоз! Представьте себе на секунду, чего может стоить привычка постоянно работать левой ногой…
Во-вторых, это резкое переключение передач. Тактика, которая экономит время и позволяет ездить без рывков на механике, абсолютно неприменима на автомате. Такая привычка может обернуться дорогостоящим ремонтом АКПП.
В-третьих, инструктор по вождению поможет грамотно эксплуатировать различные режимы автомата, правильно маневрировать на машине с АКПП и сделать езду на ней максимально комфортной.
|
|
Киреева Юлия Сергеевна 
Инструктор вождения (МКПП) и вождения (АКПП).
Ассоциация автошкол, свидетельство на право обучения вождению (2008 г.).
Водительский стаж – 10 лет.
Опыт работы инструктором – 3 года. Автошкола Люблино.
Hyundai Accent, МКПП, 2009 г.в., передний привод, левый руль, доп. педали.
KIA Cerato, АКПП.
Лучший инструктор (2011 г.) по мнению сотрудников компании «Ваш автоинструктор».
Выезд: Юго-Восток, Юг (Москва).
МКПП: 1500 руб. / 90 мин.
АКПП: 2000 руб. / 90 мин.
Опубликовано 10 отзывов, оценки: 5+, 5+, 5+, 5+, 5+, 5+, 5 , 5+, 5+, 5+.
|
|
|
Стрельцов Сергей Иванович
Предметы: вождение мотоцикла, вождение (АКПП), вождение (МКПП).
Мастер спорта (мотокросс, мотобол, ралли-рейд) с 1974 года. Команда по мотоболу «Металлург» 1987-1989 гг. (участник, тренер, начальник команды, 3-кратный Чемпион СССР).
Чемпион Европы по мотоболу (1989 г.).
Российский государственный университет физической культуры, спорта, молодежи и туризма (ГЦОЛИФК), факультет автомотоспорта, специальность – тренер-преподаватель по автомотоспорту (1983 г.).
Преподаватель высшего водительского мастерства и контраварийной подготовки (1979-1983 гг.).
Опыт работы на курсах вождения: 39 лет. С 1973 г. по сегодняшний день, авто и мото всех категорий. Спецкурсы Кремля ГОН. Уровень Чемпионатов России, Европы, Мира. Частная школа в Арабских Эмиратах, ралли-рейды. 2000-2005 гг. - ГЦОЛИФК, старший преподаватель высшего водительского мастерства и контраварийной подготовки.
Водительский стаж – с 1972 года (вождение мотоцикла), с 1974 года – вождение автомобиля.
Опыт работы инструктором – 39 лет. Личные методики обучения вождению.
Владеет новой методикой обучения без педалей.
Mazda BT-50 (пикап), МКПП, 2009 г.в., задний привод, без педалей.
Мотоцикл Kawasaki (Enduro), 2011 г.в.
Возможен выезд.
≥ 1500 (руб./час)
|
|
|
Гончарова Екатерина Ипполитовна
Инструктор по вождению (АКПП).
Водительский стаж – 30 лет.
Опыт работы инструктором – 16 лет.
Honda Jazz (АКПП), передний привод, 2005 г.в., дубл. педали.
Наличие свидетельства на право обучения вождению: НОУ Отраслевой автомобильный колледж (2008 г.).
Принадлежность к школе: Автошкола ГОУ СК №38, ЮЗАО.
Возможен выезд.
1500 руб. / 90 мин.
Опубликован 1 отзыв, оценка: 5+.
|
|
|
Булатова Татьяна Николаевна
Предметы: экстремальное вождение, вождение (МКПП), вождение (АКПП).
Отраслевой автомобильный колледж, свидетельство на право обучения вождению (2007 г.).
Два высших образования – педагогическое и психологическое.
Водительский стаж – с 1989 года.
Опыт работы инструктором – с 1992 года, в том числе в Москве (автошколы Автоледи", "СНВ")
8 лет служила в ГИБДД.
ВАЗ-21099, МКПП, 2006 г.в., передний привод, левый руль, дубл. педали.
Honda Civic, АКПП.
Выезд: Москва; Долгопрудный, Химки, Зеленоград.
МКПП – 1200 руб. / 90 мин., АКПП – 2000 руб. / 90 мин.
Экремальное вождение: МКПП – 2000 руб. / 90 мин.,
АКПП – 3500 руб. / 90 мин.
|
|
|
Кожарин Александр Николаевич
Инструктор по вождению (АКПП) и вождению (МКПП).
Мастер спорта по автоспорту (2010 г.).
Обладатель Кубка России по ралли (2010 г.).
Российская автомобильная федерация, спортивная лицензия (2012 г.).
Водительский стаж – 14 лет.
Опыт работы инструктором – 3 года (углубленная и спортивная подготовка водителей).
Audi A4, АКПП, 1997 г.в., полный привод.
Возможен выезд.
Плюс: спортивное вождение, контраварийная подготовка, картинг, углубленная подготовка.
Своя машина – 2000 руб. / 60 мин.
Машина клиента – 1500 руб. / 60 мин.
|
|
|
Поляков Константин Сергеевич
Инструктор по вождению (АКПП).
Учебно-курсовой комбинат «МОСДОР Плюс», свидетельство на право обучения вождению (последнее обновление в 2011 г.).
Водительский стаж – 15 лет.
Опыт работы инструктором – более 5 лет.
KIA Cerato, АКПП, 2011 г.в., передний привод, левый руль, доп. педали.
Возможен выезд.
≥ 1000 (руб./час)
Опубликован 1 отзыв, оценка: 5+.
|
|
|
Иванов Валерий Юрьевич
Инструктор вождения (АКПП).
НОУ «Отраслевой автомобильный колледж», свидетельство на право обучения вождению (2008 г.).
Водительский стаж – 13 лет.
Опыт работы инструктором – 2 года.
Hyundai Getz, 2008 г.в.
Выезд: Юго-Восток (Москва); Дзержинский.
≥ 900 (руб./час)
Опубликован 1 отзыв, оценка: 5+.
|
|
|
Шивастьянов Александр Васильевич
Инструктор по вождению (АКПП).
НОУ Отраслевой автомобильный колледж, свидетельство на право обучения вождению (2010 г.).
Водительский стаж – 30 лет.
Опыт работы инструктором – 8 лет.
Hyundai Accent, АКПП, 2009 г.в., передний привод, дубл. педали.
Выезд: Центр (Москва).
≥ 1000 (руб./час)
|
|
|
Фандорин Юрий Александрович
Инструктор по вождению (МКПП) и вождению (АКПП).
Тверской политехнический институт, факультет машиностроения, специальность – инженер-механик (1982 г.).
Курсы при Межрегиональной ассоциации автошкол (МААШ), удостоверение автоинструктора (2008 г.).
Водительский стаж – 17 лет.
Опыт работы инструктором – 9 лет (с 2002 г.).
Kia Cee'd, АКПП, 2007 г.в., передний привод, доп. педали.
Возможен выезд.
Своя машина: 850 руб. / 60 мин.
Машина клиента: 500 руб. / 60 мин.
|
|
|
Ковригин Александр Николаевич
Инструктор по вождению (АКПП) и вождению (МКПП).
Центральная автошкола «Автопилот», свидетельство на право обучения вождению (2010 г.).
Водительский стаж – 25 лет.
Опыт работы на курсах вождения – 8 лет.
Renault Logan, МКПП, 2008 г.в., передний привод, доп. педали. Hyundai Elantra, АКПП, 2009 г.в., передний привод, доп. педали.
Выезд: Юг (Москва).
Своя машина: МКПП – 600 руб. / 60 мин., АКПП – 800 руб. / 60 мин. Машина клиента (МКПП, АКПП): 500 руб. / 60 мин.
|
Отправка запроса выбранным инструкторам:
Несколько советов по выбору инструктора АКПП
Если вы решили получить необходимые знания по вождению АКПП, то остановите свой выбор на частном автоинструкторе, по нескольким причинам:
- Редкие автошколы могут предложить в качестве тренировочной модели автомат, поэтому лучше остановить свой выбор на «частнике».
- Делая выбор в пользу частного инструктора, вы можете быть уверены, что заниматься обучением будете только в удобное для вас время и в удобном для вас месте. Это — немаловажная деталь для тех, кто испытывает постоянную нехватку времени и работает по жесткому графику.
- Только опытный частный автоинструктор сможет грамотно совместить теорию с практикой — вам не придётся посещать теоретические занятия в классе, потому что в этом не будет необходимости. Все нужные знания вы получите за рулём автомобиля и тут же закрепите их на практике.
- Частный АКПП-инструктор хорош тем, что вы имеете право выбора, которого у вас нет в обычной автошколе. Если инструктор вам по каким-то причинам не подходит, вы всегда можете отказаться от его услуг и обратиться к новому.
Помните, что для того чтобы вождение приносило вам истинное удовольствие, необходимо быть уверенным в себе и чувствовать свою машину. Грамотный специалист сможет помочь вам в этом.
|
